自動車運転免許・直接試験応援サイト まずは左折を征服せよ

挑戦!一発免許 自動車運転免許証失効された貴方に贈る。

一発免許 まずは左折を征服せよ

一発試験必勝合格マニュアル

運転免許を失効された貴方に

 数年ほど前にウッカリの更新忘れで運転免許証を失効してしまい、諸般の事情(主に金がないのと時間が取れない)で泣く泣く直接免許を決意した当時は、このような教材は影も形もありませんでした。

さんざん探し回ったんですよ

自動車運転免許証失効された貴方に贈る。一発免許・技能審査・DVD教材

 不安と恐怖にあおられる毎日のなかでどうしたら自動車運転免許が短期間でしかも楽に取れるのかと、その解答を求めてさんざん探し回りましたよ。数件の本屋さんへも行きましたし、ネットでも探し回りました。でも「一発免許」での合格の秘訣が書かれているものはなんてまったく無かったのです。

結局書店に置いてある免許関係の本は学科問題の解説や問題集だけなんですよね。もちろん問題集は学科試験のために必要だから購入しましたけれども。

「なんで肝心な直接免許センターで受験するための教則本がひとつも無いんだ!」ドン!!(激しく机を叩いた音)とひとり怒っていましたね。

今冷静になって考えてみれば当たり前のことだってわかるんです。なぜなら免許証を失効するなんていうトホホな人なんてそういないですからね、このサイトを見ているあなただって何十万に一人か何百万に一人じゃないですか。だって貴方の身近な周囲で何人の方が運転免許を失効してますか?

そんな少数のトホホな人たちのために本を作ったって採算に合うわけがないですからね。だいたいそんな売れそうにない本を置いてくれる書店があるかどうかは、はなはだ疑問なところであります。いやはやです。

しかし、金と時間が無くて直接免許受験をシブシブ決意はしましたけど、とにかく再び確実に免許証を取り戻すことが前提であるし、最大の目的であるわけですから、そのためには何をしたらいいのかを無い知恵を振り絞って、真剣に考えましたね。それこそ毎日3分間ぐらいにウーーンと唸っていました。

日本で免許証を取るより外国で取ったほうが簡単で安くあがるのではないかとか、時間貸しの教習所を探して極力そこを利用するとか、無認可の個人で安く教えているところは無いのかという具合にですね。これはと思われるものがあったら、購入するか申し込もうと思っていたのです。

しかし、どの案も採用することができなくて結局一人で情報を集めて、大きな焦りと不安の中挑戦するほかなかったのです。もちろんそんな不安とか焦りを家族にも知人にも絶対にみせることはしなかったですけども。

ドーンと男フジトミはやる時はやってくれるもんだ。彼も運転免許失効者でありますが、私なんかよりも数百倍悪質で確か飲酒運転で取り消しを喰らったはずであります。この際関係はまったくないけど、私なんか本当に可愛いものです。たんなる更新忘れですからね。ちょっとここんとこなんとかならないかな。

後日フジトミ君から聞いた話であるが、DVDのビデオ撮りを時間貸しのコースで無理やり強硬して、2箇所の貸しコースから出入り禁止を喰らったようであります。これには笑ったな。

自動車教習所や自動車学校にとっては「一発免許研究所」なんてのにノサバラれたら死活問題ですからね。それでなくても少子高齢化なんていうのに影響されて年々生徒が減少していますからね、絶対に了承するわけが無いですね。

だからといって突然でっかいプロ用のビデオカメラなんかを持ち込まれたら誰だって怒りますわな。んなの小学生だってわかるよね。案外アホなんだな。ワハハ・・・・・

と言いつつ私も幕張免許センターに一眼レフカメラを持っていったら試験官様に見つかり事務所に行って撮影の許可を得るようにと注意されてしまったのであります。見えないところで結構苦労はしているのであります。携帯電話やコンパクトカメラなら文句はいわれませんね。感心したのは小さいビデオカメラでコースを撮まくっていた猛者がいましたね。みんなそれぞれに色々考えているんですね。

一発免許DVDと教材の詳細についてはこちらをご覧になってください。

http://1patu.com

なにはともあれ最初は本家サイトの「挑戦!一発免許」をごらんください

自動車運転免許証失効された貴方に贈る。一発免許サイト管理人ぽー

こんにちは一発免許支援サイト案内人のぽーです。このようなサイトをわざわざ訪ねてきたというのは免許証を失効されて途方にくれてのことだと思います。当サイトは一発免許を応援するサイトであります。本家サイトとして「挑戦一発自動車運転免許試験--すべての運転免許失効者に捧ぐ」のサブサイトとして作成されました。

前述の「挑戦一発自動車運転免許試験--すべての運転免許失効者に捧ぐ」のサイトははじめから計画して作成したわけではないので、丁寧に説明しようとするあまり、集めた情報を詰め込みすぎてしまい次第にわかりにくくなってきました。いつかまとめ直そうと思っていたのですが、この際別サイトを新規に立ち上げることによって再構築したほうが早いという結論に達しました。

同じ内容でも切り口が違うと理解の仕方がちがったりしますので、どちらでもわかりやすいサイトを利用するようにしてください。ただし、まだこのサイトは作成途中ということでまだ完成されておりません。そのあたりは本家サイトを参照なされてください。

まずは左折を征服せよ

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース試験開始地点

自動車運転免許仮免技能試験においては目視での安全確認・キープレフトに続いて重要な安全運転技術に必要なものは左折であります。読者の皆さんは?が467個ほど頭のなかに出現しては消えていることだと思いますが、とにかく左折は重要な技術ですし、それは常にキープレフトと絡み合うという複合技として使用されることも多いものですからこころして学習および練習を重ねてください。

この章の主な内容


1 左折を征する者は一発免許を征する。

1−1 左折箇所を数える

1−2 誤った左折の仕方

1−2ー1 誤った左折の仕方Flash画像

1−3 これぞ正統!左折の仕方

1−3ー1 これぞ正統!左折の仕方Flash画像

1−4 キープレフトとの併せ技

2 実際に左折して見る

2−1 本格的な左折

2−2 クランク・S字カーブへの入り方

2−2-1 どこでハンドルを切るか

1 左折を征する者は一発免許を征する。

自動車運転免許試験では左折の重要さをいくら強調しても決して大げさなことではないのです。それほど左折というのは重要なのです。このページの後で正しい右折の実際とい右折の方法を解説していますが、右折に比較すれば100倍ぐらいに左折のほうが重要なのだということを認識してください。

またこのページの後半のキープレフトとの併せ技の項でもあらためて説明してますが、キープレフトも大変重要です。(重要なのはキープレフトを参考にしてください。)そのふたつの重要なポイントが併せ技となります。さらにもうひとつの重要なポイント目視での安全確認が加わるわけであります。さらにさらに減速時のポンピングブレーキが加わります。(減速と停止を参考にしてください。)

1−1 左折箇所を数える

自動車運転免許証失効された貴方に贈る。千葉県幕張免許センター第2コースの左折する箇所チェック図

図を見てください。この図は千葉県幕張運転免許センター仮免技能試験の第2コースを参考に左折する箇所をチェックしてあります。1回の試験でこれほど(おおよそ9箇所)左折をしなければいけません。左折での減点がいくらになるかはわかりませんが、正しい左折の方法を理解しないままに試験に挑戦した場合は減点に減点が加わり、悲惨な結果に終わるのは自明の理であります。

またたちの悪いことに自分はなんで不合格になったのかはっきりとわからない点にあります。例えばS字カーブやクランクで脱輪したりとはっきりとした理由があれば、あそこで失敗したから今回は落ちたんだとわかるわけです。しかし、キープレフトをしなかったとか、目視での安全確認がなってないとか、ポンピングブレーキをやってないなんていう全般に等しく共通するもので失敗を重ねているといったものは、どこが悪いってなかなか自分では認識できないものなのです。

だからこのサイトに出会ってない人は不幸というしかないです。その不幸な人は根性でなんども挑戦していればそのうちに合格するだろう的考えてまじめに挑戦して落ち続けるのであります。はいご愁傷さまです。

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1−2 誤った左折の仕方

普通自動車運転免許試験での悪い左折の仕方を解説する図

左の図をじーっと見つめてください。これは普段狭い道路に左折して入る時なんかに良くやる左折の図であります。だから標題に「誤った左折の仕方」なんて書いていなければなんとも思わないことでしょう。

一番の間違いは左折とは直接関係ありませんが、センターラインを踏んでいることです。もうこれだけで大重罪であります。江戸時代であれば市中引き回しの上獄門磔の刑といったところでしょうか。

次に問題となるのは、左折の前に大きく右側センターラーン方向に膨らんでいることであります。確かに大きく回ったほうが左折はしやすいのです。しかし、これは絶対にやってはいけないことなのです。あくまでもキープレフトなのであります。

1−2ー1 誤った左折の仕方Flash画像


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1−3 これぞ正統!左折の仕方

普通自動車運転免許試験での正しい左折の仕方を解説する図

自動車運転免許試験においては全ての仮免試験場や一般道における路上試験においてもすべてキープレフトなので、はじめから左に寄って走ります。ですから右側のほうに一旦膨らんでから左折すれば楽に入れるのですが、それではキープレフトの大原則に背くことになります。

ですから、決して右側に膨らんではいけません。ここでの説明は省きますが、この図の例はS字カーブやクランクに入ろうとしている図であります。これらの正しい説明はこの後に説明しております。本当は左折する前に一旦停止して左側の道路の安全確認をしなければいけませんが、ここでは割愛させていただきます。

普通自動車運転免許試験での悪い左折の仕方を解説する図

どうにか、正しく左折できたからといってそこで安心してはいけません。左図は左折したことはしたけども、ちょっとだけ右側に膨らんでしまいました。これも減点の対象になります。

あくまでもどこまでも正しくキープレフトの大原則を貫かなければいけないのであります。なんだか私の人生のようです。きっぱり

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1−3ー1 これぞ正統!左折の仕方Flash画像


1−4 キープレフトとの併せ技

「左折とキープレフトの併せ技」などと書こうと思ったのですが、考えてみれば自動車の運転というものはすべて併せ技で成り立っているんですね。今回の左折にしましても目視での安全確認にキープレフトにポンピングブレーキをはじめシフトダウンによる減速及び停止と数々のものが合わさって成立しているのです。

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2 実際に左折して見る

ここまでの説明で正しい左折の方法は理解できたでしょうか。これまでの説明はまだ部分的なものに過ぎません。これからは実際の自動車運転免許センターの仮免コースを材料に実際の仮免試験に沿って説明をしていきたいと思います。

自動車運転免許センターでの左折の場合大雑把に分けますと、大きな交差点での左折(これを勝手に本格的な左折と呼ばさせてもらいます)とクランク・S字カーブに入る場合の2つになります。クランク・S字カーブに入る左折は左側の道路が狭くて難しいですし、本格的な左折の場合はダブルで停止して安全確認をしなければなりません。ここでしっかり基本を学んでください。

2−1 本格的な左折

2−1ー1 左折コース図

普通自動車運転免許試験での左折図

左の運転免許センタ−のコース図は正統なる左折をするさいの図であります。左折でありますから片側一車線だけの図で済むのですが、後に右折の解説を作成しますので片側2車線の道路にしました。右折の解説となると片側2車線でないとどうしても都合が悪いのです。

なぜ左折の場合は一車線だけのコース図ですむのかといいますと、自動車運転免許試験においては全コースがキープレフトですから左側を走行し続けてそのまま左折すれば良いわけですから、右側の車線は必要ないわけです。

逆に正しい右折の説明をする場合は片側二車線の道路が必要となるわけです。なぜならキープレフトが大原則なわけですから当然左側車線を走行しています。右折する前に右側車線(中央より)に移動してから右折を開始しなければいけないわけであります。運転免許試験においては左折の方法はかなり重要ですが、右折の説明のほうが面倒ということになります。

2−1ー2 試験官が指示を出します

普通自動車運転免許試験での左折図

運転免許試験中はコース図を完全に頭に入れておかなくても、要所要所で試験管が試験コースの順路に従って進路を指示します。運転免許センターの仮免コースには細かく番号が書いてある標識が立てられています。目視での安全確認及び右左折する手前30mでの方向指示器の表示のタイミングはまさにこの直後に行います。

ここでしつこく確認しおきますが、進路変更は3秒前に方向指示器を出します。右左折する場合は30m手前で方向指示器を出します。

普通自動車運転免許試験での左折図

運転免許試験においてここが大事です。運転免許試験官はその都度「30番を右に・・・」とか「12番のクランクに入ってください」・「4番のS字カーブに入って」と指示します。そうしましたら、すぐに目視での安全確認を行い左方向指示器を提示します。試験官の指示があったら何も考えずにすぐに一連の動作をおこないます。しつこいようですがこれが最も重要であります。

さて運転免許試験官が「30番を右に・・・」と言ったのに間違えて左に曲がってしまった場合はどうなるでしょうか?。この場合間違えた場所に戻ればいいのです。しかし大回りでその場所まで戻ろうが最短距離で戻ってこようが、その間はすべて採点されます。車を後退するというのは絶対にやってはいけません。それは逆走したことになり、そこで試験は終了となります。運転免許試験場で後退していいのは、方向転換(車庫入れ)の場合だけですから注意してください。もうひとつクランクやS字カーブで脱輪しそうな場合の切り替えしの場合も許されます。この時の注意は別の章であらためて書きます。

2−1ー3 左側目視で安全確認を行います

運転免許試験官の「20番を左折してください・・・」という指示がありましたら、左図のように左側の目視での安全確認を行います。

左のFlash動画では連続して左方を目視での安全確認をやっていますがここでは当然1回だけであります。

2−1ー4 左側方向指示器を出します

普通自動車運転免許試験での左折図

方向指示器を上げる前に左側の目視での安全確認を行いました。方向指示器は右左折30m手前で上げるようになっています。これは大体でいいのですが、試験官が「30番を左折してください」と言ったらすぐに左方の安全確認をすぐに行い左側方向指示器を出してください。右折の場合も同じであります。

2−1ー5 減速・停止

マニュアル車で自動車運転免許試験を受験する場合はいきなりブレーキを使用して減速するのではなく、ギアを段階的にシフトダウンしてエンジンブレーキを使用して減速するの必要があります。ある程度シフトダウンして減速したのちにブレーキを使用して停止します。

オートマ車の場合はシフトダウンしてもエンジンブレーキはさほど効果がないのでDのままでブレーキをかけて減速して停止するようにしてください。

2−1ー5 ポンピングブレーキの使用

自動車運転免許試験においてブレーキをかけて減速および停止する場合は常にポンピングブレーキを使用します。ポンピングブレーキってのは特別なブレーキが別についているわけではなく、簡単にいえばブレーキの2度踏み3度踏みといった一気にブレーキを踏んで減速するのではなく複数回にわけて少しづつ減速することをいいます。

特に最初のブレーキは軽く踏んでブレーキランプを表示させるだけぐらいの気持ちでいいのです。この意味は後続の車両等にこれから、この車は減速しますから追突等に注意してくださいの合図を送るということであります。

2−1ー6 左右の安全確認1回目

普通自動車運転免許試験での左折図

横断歩道の手前に停止線があります。そこではきっちりと停止しなければなりません。一時停止しなければいけない場所できっちりと停止しないで、少しずつ前に移動しているのを見かけることがあります。これは完全に減点の対象になってしまいます。

一時停止の場所ではこれ以上きっちりと停まりようがないというぐらいにきっちりと停止するようにしてください。できればサイドブレーキを引いても良いでしょう。ただしこの場合発進する時にサイドブレーキを外すのを忘れるときがありますから注意してください。

2−1ー7 左右の安全確認その2回目

普通自動車運転免許試験での左折図

ここの停止線は横断歩道手前にありますから、交差する本線とはかなり距離があります。これは一般道でありがちな交差点であります。実際の運転免許試験場にも同じような場所は必ず1箇所はあるはずです。後述するS字カーブやクランクに入るための左折と違って、ここでもう一度右左折の安全確認をしなければなりません。

2−1ー8 左折

充分な安全確認の後にようやく左折を開始する。

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2−2 クランク・S字カーブへの入り方

運転免許センターの仮免試験コースでのクランク・S字カーブは必ず左折で入らなければならないように造られています。右折で入るならば実に簡単で楽なのですが、そうはさせまいとコースを組み立ててあるのです。

運転免許試験では左折する場合にたんに左にハンドルを切れば良いなどと考えていれば間違いなく落とされることは明白なことなのであります。そんなに単純なものであったら試験などやる必要などないのですから。左折する前から左折する準備というものがあります。それらの行為全てが安全運転技術というものにつながっていくのです。

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2−2-1 どこでハンドルを切るか

クランク・S字カーブに入る時にボンネットつきの車に慣れていないので実に四苦八苦したものであります。それを感じたのか試験終了時のワンポイントアドバイス時に親切に教えてくれました。 「旦那さん、あまりボンネットのある車に慣れていませんね。」
「はい、これまでトラックとかワンボックスばかりだったので、まったく慣れていません。」
「左側のサイドミラーと左側の縁石が一直線になったら、構わず思いっきり左側にハンドルを回してください。そうすれば間違いなく左に入ることができます。」

試験に失敗した後に必ず試験官が受験者にどこが悪いのかをアドバイスしてくれます。でもそれはいたって抽象的な指摘に過ぎないのです。例えば「左折が甘いですね」などという具合です。運転の仕方を教えてくれる試験官なんていません。そこは試験場であって教習所でないから当たり前の話ですから。幸運にも親切な試験官にあたったとしかいいようがありません。

アドバイスを貰うまでクランク・S字カーブに入る時が鬼門でありました。入ってしまえば不思議なことにスイスイと走れるのですが、入るまでが感覚がつかめずハラハラドキドキしていたのであります。

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朗報です!!一発免許のためのDVDとマニュアルが発売されています。

自動車運転免許証失効された貴方に贈る。一発免許サイト管理人ぽー

一発試験 必勝合格テクニック研究所というところから一発免許のためのDVDと冊子がセットになって発売されています。

やはり映像というのは圧倒的な情報量と、かなりの説得力がありますね。特に安全確認のための目視のタイミングなんてものはいくら文章と写真で説明しても説明できないもどかしい部分であります。それをこのDVDの映像ではあっさりと実にわかりやすく説明されてしまっています。なんだか、あまりにあっさりと納得させられてしまって、私は少し(かなり)悔しいです。やられたっていう感じです。

それから私が知らなかった部分ってのもかなり網羅されています。言われて見ればなあーるほどと納得するのですが、指摘されなければそのまま知らないでいたことがたくさんありました。それは残念ながらこのサイトにはアップすることはできません。

「一発免許必勝合格マニュアル」という冊子版も実に合理的に分類され、しかも丁寧でわかりやすく解説されているのには好感が持てますが、私が感心したのは他にA4の印刷物がおまけについてきているんですが、これがまた驚きの情報です。なにせ全国の運転免許センターに電話をかけまくって得た情報だというんだから脱帽ですね。そこまでやるかって感じで開いた口が塞がりません。これもここにアップすることはできないのが実に残念です。

一発免許を一発で合格したいと考える方は購入を考えてもいいのではないでしょか。運転免許に関する書籍は数多く出ていますが、一発免許者だけをターゲットにした教材はおそらく日本で初めてではないでしょうか。こちら「一発試験 必勝合格テクニック研究所」をご覧になってください。

また今回、作者の藤冨氏に特別にお願いして、体験談を投稿していただきました。こちらから「私が一発免許のDVDを作成した理由」をどうぞ。涙なしには読めません。(ウソウソ)

一発免許研究所より提供されたDVDダイジェスト版

一発免許合格研究所では、特別に3分間のDVDダイジェスト版を用意しましたので、ご覧ください。再生時に音声がでますので、あらかじめご了承ください。

「運転ができる」だけでは落ちる

一発免許 必勝合格テクニック研究会藤冨(ふじとみ)

はじめまして!『一発免許 必勝合格テクニック研究会』の藤冨(ふじとみ)です。
お恥ずかしい話ですが、私は以前、スピード違反と酒気帯び運転で2度も捕まり、免許取消になりました。
その前年の交通違反の罰金と合わせて総額28万円も支払った上に免許取消になってしまったため、カミさんからは
「さらに教習所代に20万ものお金が出せるわけないでしょ!」
と激怒され、一発試験を受けることになりました。
実は私も、あるキッカケが無ければ、何も知らずに一発試験を受けに行くところでした。 そして間違いなく不合格になるところでした。
免許の試験は「運転がきちんとできること」を試験する場ではなく、「安全運転がきちんとできること」を試す場なのです。
そのことに気づくことができたお陰で、私は意識を変え、まずは受験を1ヶ月延期しました。 そして、必死に情報収集を行い、トレーニングに取り組んだのです。
その結果、1回目の受験で見事、仮免技能を突破することができました。
しかも、基本中の基本がわかったおかげで、本免許(路上)まで1回も落ちることなく、免許をゲットすることができたのです!

あなたの時間とお金を大切にしてください

一発免許 必勝合格テクニックDVD教材

免許を再度取得するためにはいくつかの方法があります。
1つは認可された教習所に通うこと。
仮免許の取得は楽かもしれませんが、費用は20万円以上かかりますし、2週間〜1ヶ月以上の時間をかけるのは、はっきり言ってバカらしいですよね。
また、一度も免許を取ったことのない人たちと同じ土俵で勝負するなんて、プライドが許さないという人も多いのではないでしょうか。
また、一発試験に対応した教習所という手もあります。
この場合、80,000円くらいかかる上、3日もの間、拘束されてしまいます。
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