自動車運転免許・直接試験応援サイト 正しい右折の仕方

挑戦!一発免許 自動車運転免許証失効された貴方に贈る。

一発免許 右折の実際

一発試験必勝合格マニュアル

運転免許を失効された貴方に

 数年ほど前にウッカリの更新忘れで運転免許証を失効してしまい、諸般の事情(主に金がないのと時間が取れない)で泣く泣く直接免許を決意した当時は、このような教材は影も形もありませんでした。

さんざん探し回ったんですよ

自動車運転免許証失効された貴方に贈る。一発免許・技能審査・DVD教材

 不安と恐怖にあおられる毎日のなかでどうしたら自動車運転免許が短期間でしかも楽に取れるのかと、その解答を求めてさんざん探し回りましたよ。数件の本屋さんへも行きましたし、ネットでも探し回りました。でも「一発免許」での合格の秘訣が書かれているものはなんてまったく無かったのです。

結局書店に置いてある免許関係の本は学科問題の解説や問題集だけなんですよね。もちろん問題集は学科試験のために必要だから購入しましたけれども。

「なんで肝心な直接免許センターで受験するための教則本がひとつも無いんだ!」ドン!!(激しく机を叩いた音)とひとり怒っていましたね。

今冷静になって考えてみれば当たり前のことだってわかるんです。なぜなら免許証を失効するなんていうトホホな人なんてそういないですからね、このサイトを見ているあなただって何十万に一人か何百万に一人じゃないですか。だって貴方の身近な周囲で何人の方が運転免許を失効してますか?

そんな少数のトホホな人たちのために本を作ったって採算に合うわけがないですからね。だいたいそんな売れそうにない本を置いてくれる書店があるかどうかは、はなはだ疑問なところであります。いやはやです。

しかし、金と時間が無くて直接免許受験をシブシブ決意はしましたけど、とにかく再び確実に免許証を取り戻すことが前提であるし、最大の目的であるわけですから、そのためには何をしたらいいのかを無い知恵を振り絞って、真剣に考えましたね。それこそ毎日3分間ぐらいにウーーンと唸っていました。

日本で免許証を取るより外国で取ったほうが簡単で安くあがるのではないかとか、時間貸しの教習所を探して極力そこを利用するとか、無認可の個人で安く教えているところは無いのかという具合にですね。これはと思われるものがあったら、購入するか申し込もうと思っていたのです。

しかし、どの案も採用することができなくて結局一人で情報を集めて、大きな焦りと不安の中挑戦するほかなかったのです。もちろんそんな不安とか焦りを家族にも知人にも絶対にみせることはしなかったですけども。

ドーンと男フジトミはやる時はやってくれるもんだ。彼も運転免許失効者でありますが、私なんかよりも数百倍悪質で確か飲酒運転で取り消しを喰らったはずであります。この際関係はまったくないけど、私なんか本当に可愛いものです。たんなる更新忘れですからね。ちょっとここんとこなんとかならないかな。

後日フジトミ君から聞いた話であるが、DVDのビデオ撮りを時間貸しのコースで無理やり強硬して、2箇所の貸しコースから出入り禁止を喰らったようであります。これには笑ったな。

自動車教習所や自動車学校にとっては「一発免許研究所」なんてのにノサバラれたら死活問題ですからね。それでなくても少子高齢化なんていうのに影響されて年々生徒が減少していますからね、絶対に了承するわけが無いですね。

だからといって突然でっかいプロ用のビデオカメラなんかを持ち込まれたら誰だって怒りますわな。んなの小学生だってわかるよね。案外アホなんだな。ワハハ・・・・・

と言いつつ私も幕張免許センターに一眼レフカメラを持っていったら試験官様に見つかり事務所に行って撮影の許可を得るようにと注意されてしまったのであります。見えないところで結構苦労はしているのであります。携帯電話やコンパクトカメラなら文句はいわれませんね。感心したのは小さいビデオカメラでコースを撮まくっていた猛者がいましたね。みんなそれぞれに色々考えているんですね。

一発免許DVDと教材の詳細についてはこちらをご覧になってください。

http://1patu.com

なにはともあれ最初は本家サイトの「挑戦!一発免許」をごらんください

自動車運転免許証失効された貴方に贈る。一発免許サイト管理人ぽー

こんにちは一発免許支援サイト案内人のぽーです。このようなサイトをわざわざ訪ねてきたというのは免許証を失効されて途方にくれてのことだと思います。当サイトは一発免許を応援するサイトであります。本家サイトとして「挑戦一発自動車運転免許試験--すべての運転免許失効者に捧ぐ」のサブサイトとして作成されました。

前述の「挑戦一発自動車運転免許試験--すべての運転免許失効者に捧ぐ」のサイトははじめから計画して作成したわけではないので、丁寧に説明しようとするあまり、集めた情報を詰め込みすぎてしまい次第にわかりにくくなってきました。いつかまとめ直そうと思っていたのですが、この際別サイトを新規に立ち上げることによって再構築したほうが早いという結論に達しました。

同じ内容でも切り口が違うと理解の仕方がちがったりしますので、どちらでもわかりやすいサイトを利用するようにしてください。ただし、まだこのサイトは作成途中ということでまだ完成されておりません。そのあたりは本家サイトを参照なされてください。

正しい右折の仕方

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース 番号

どこかのコラムにも書きましたが、一番最初の一発試験に落ちたときの試験官のワンポイントアドバイスが

「旦那さん、自動車学校で左小回り右大回りと教わりませんでしたか」

というものでありました。その後2回ほど同じようなワンポイントアドバイスを貰いつづけました。この時試験官の指摘したかったことは、あくまでも私の左折関係の甘さでありました。

ですから本家の「一発免許」サイトではクドイくらいに左折の重要性を指摘してきました。後に右折の解説も付け足したのですが、左折を強調するあまり右折の解説をないがしろにしてきたきらいがあります。どうも私の一発免許では何よりも左折が重要という偏向的態度に右折関係の人々は密かに静かな怒りを蓄積していったようであります。これ以上右折関係者の心情を見て見ぬ振りをすれば、右折関係者の逆襲なんていう不穏なことになりかねません。それらの反省も踏まえまして今回はじっくりと右折の仕方を解説していきたいと思っています。

この章の主な内容


1 左小回り右大回り

1−1 右折の箇所を数える

1−2 誤った右折の仕方

2 片側二車線で計4車線での右折を理解する

2−1 仮免試験場はぜんぶキープレフトなのだ

2−2 進路変更は3秒前

2−3 右左折は30m手前

2−4 間違っても真中の4角形を踏むな

2−5 ゆっくり入って素早く抜けるのだ

3 正しい右折の実際

3−1 試験官が20番を右にと・・

3−2 目視で左側安全確認

3−3 右方向指示器を出す

3−4 右側車線へ進路変更

3−5 停止線で停止

3−6 右折開始

1 左小回り右大回り

1−1 右折の箇所を数える

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折する箇所のチェックマーク

別にいちいち右折する箇所を数えなくてもいいのですが、「まず左折を征服せよ」のページでも左折する箇所を数えていかに左折が重要かということを強調してましたので、とりあえず掲載しておくことにします。

一発免許ではイメージトレーニングを重ねることが大事なので、運転免許センターのコース図が手に入るのであれば、そのコース図をもとにしてシミュレーションを繰り返すことが大事なのです。左折や右折の箇所をそれぞれチェックしたり、一時停止しなければいけない場所、徐行しなければいけない場所等々をチェックして、最終的に全体のシミュレーションを繰り返して試験に臨めば万全かと考えます。

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1−2 誤った右折の仕方

自動車免許センターのコースにもよりますが、右折は左折よりも比較的簡単な場合が多いように思います。左折の場合はS字カーブやクランクという狭い場所に入らなければならず、しかも自動車運転免許試験は原則キープレフトでありますから、右側に大きく膨らんで左折すれば大幅減点となるということがより左折を困難にしているといってもいいでしょう。

自動車運転免許試験は原則キープレフトの話がでたついででありますが、右折する場合は右側に寄らなければならないということです。片側一車線の場合でもセンターライン寄りに車自体を寄せなければいけません。

この後に説明しますが、片側二車線または三車線の道路となると、キープレフトですから左側車線を走行して、車線変更をしなければならない関係から右折の方法はより複雑になってきます。

運転免許センターでの仮免コースではせいぜい片側2車線であわせて4車線のコースを取るのが敷地の関係から精一杯だといいましたが、それで安心してはいけません。免許試験は仮免だけではありません。仮免が合格となれば本免試験が待っているのです。

そうです、本免試験は一般道を走行して試験をおこないます。試験場によっては片側3車線で都合6車線なんていう道路が使用される場合もあるでしょうから、試験場の近くの道路を事前に調査しておく必要があるでしょう。

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2 片側二車線で計4車線での右折を理解する

千葉県幕張運転免許センター交差点図

右折する上で一番難しいというか、面倒なのは片側複数車線での右折ではないでしょうか。複数車線といいましても自動車運転免許試験場の仮免コースでは敷地の広さの関係から片側二車線以上のコースはなかなか設置しにくいと考えますから、ここでは片側二車線のコースを想定して説明を進めていきたいと思います。それに右折した先の道路も片側二車線となりますと、実に総合的な説明ができて都合がいいわけであります。ただし、本免での路上試験となりますと、地域によっては片側3車線の道路もありえます、実際千葉県幕張免許センターの周辺では試験コースによっては片側3車線が存在します。片側何車線であっても基本はここで説明しているような走り方をすればいいわけであります。

2−1 仮免試験場はぜんぶキープレフトなのだ

右折を難しくというよりは面倒にしているのは、運転免許試験はすべてにおいて基本的にキープレフトであるということが関係してくるのです。もっとも左折の場合も全面的にキープレフトというのがひっかかってきているわけであります。どうも運転免許試験には圧倒的にキープレフトなるものが関係してくるように感じます。

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2−2 進路変更は3秒前に

まずは基本的な数字を押さえることが重要であります。左折の場合は基本的にキープレフトですから進路変更は必要でありませんでした。右折の場合は進路変更が必要な場合が多くなってきます。進路変更とは片側二車線の場合に左側のレーンからセンターラーン寄りの右側レーンに移動してあらかじめ右折に備えることをいいます。

さて、その進路変更をおこなう場合は3秒前に方向指示器を出す必要があります。逆に方向指示器を出してから3つ数えてから進路変更をおこなう必要があるわけであります。

なんだこれだけのことかと安心してはいけません、方向指示器を出す前に右側後方を目視での安全確認を行う必要があります。方向指示器を出してから3秒後(3つ数えた後)に実際に進路変更する際にも再び右側後方を目視での安全確認を行なわなければなりません。

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2−3 右左折は30m手前で

ここでは片側2車線の道路での右折の方法を解説しています。さて左側車線から右側車線に進路変更を終えました。ここで再び基本的な数字を押さえておきます。右左折する場合は30m手前から方向指示器を出しておく必要があります。

30m手前といわれても実際には正確にびったし30m手前を認識するのはかなり困難でありますから、おおよそ30m手前ということになります。一度自分の歩幅をはかり何歩でだいたい30mなのかを把握しておくことも有効かと思います。私の場合は普通に歩いた場合に大体の歩幅が60cmなので50歩ほど歩けば30mということになります。これを通勤通学で歩いている時試してみるのです。そこでおおよその距離感をつかんでおけば良いでしょう。これならすぐにでも実行できますから。

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2−4 停止線ではきっちり止まります

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コースT字路3角形

「一時停止を君はどう理解しているのかね。」一時停止、一時というなんだかあんましシャキっとしてないものが先頭についていたからといって、一時停止をなめてかかってはいけないのだ。けっしていい加減な気持ちで止まってはいけないのであります。

「一時」なんてものがついてはいますが、停止は厳密に歴然とした停止なんです。それをちょっとだけ停止すればいいんだろうぐらいの気持ちで停止して、停止したのはいいのだけれどもブレーキが甘くてスコーーーシづつ前進してるなんて人を見かけます。

冗談のようにしていってますが、一時停止を完全に行わないで試験中止になったなんてのは数え切れないほどいるんですよ。一時停止の場所ではがっちりと止まらなければならないのです。誰がなんと言おうとテコでも動かないって強い意志力を試験官に見せ付けなければいけないのです。どうせ停止するなら人生の全てをかけるぐらの気持ちで停止してしまいましょう。

できればサイドブレーキをひいて完全無欠に停止してますよって試験官にアピールしてもいいほどです。ただし次に出るときにサイドブレーキ外しを忘れないようにしてください。

2−4 間違っても真中の4角形を踏むな

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コースT字路3角形

いつぞやの国会において非戦闘地域とはどこを指すのかと「自衛隊のいくところは非戦闘地域であります。」となんだかわけのわからなような答弁をした総理大臣がいましたが、とりあえず今はそんなことは置いておいて、免許試験の説明に戻ります。運転免許試験においては踏んではいけないものが結構あります。なんだか戦闘地帯の地雷原みたいですが、それを踏んだら人生一貫の終わりね的なものが方々に隠されていますから注意してください。その地雷のような踏んではいけないなかのひとつに交差点内の中心ある四角形の白線であります。またT字路に描かれている3角形の白線であります。これを通過するさいに不用意に踏みますと大幅な減点もしくは試験中止となってしまいますから充分に注意してください。

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2−5 ゆっくり入って素早く抜けるのだ

ここでは右折とは直接関係ありませんが、交差点の通過の仕方に触れておきます。これはカーブでもいえるのですが、交差点ではじっくりと安全を確認しながらゆっくりと入っていきます。安全確認が終わって大丈夫だと判断したら素早く抜けるようにしなければなりません。これが鉄則であります。

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3 正しい右折の実際

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

運転免許試験場ではつねにキープレフトなのである。キープレフトについては「重要なのはキープレフト」を必ず参照してください。このモデルとしている道路は片側二車線両側四車線の道路であります。なぜわざわざ片側二車線の道路にしたかといいますと、右折の場合の進路変更を加えたかったからです。

運転免許試験においては常にキープレフトが基本原則になります。左図は片側二車線の左側を走っています。基本的に正しい走り方といえるでしょう。

この章ではかなり詳細に右折するまでの操作を説明しています。面倒がらずひとつひとつ確認しながら、納得できるまで何度も読んでください。

進路変更とは理系に進むかとか文系に進むとかといった深刻な問題ではなく、単に進行している車線を変更することをいいます。って、んなことはわかってるってか。

3−1 試験官が20番を右にと・・

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

右左折するためには、右左折する30m手前で方向指示器を出す必要があります。その30m手前ってのは一体どのぐらいなのかとなりますと、急に曖昧になってしまいます。あらかじめ自分で距離感をつかんでおく必要はありますが、より確実なのは、試験官が指示をだしたら、すかさず右左折の準備に入ることです。

左折の場合はすぐに左折の準備に入っていいわけですが、片側2車線ではそのまえに右側車線への進路変更というものが入ってますのでますは進路変更を行いそれから左折ということになります。

それでは試験官が「20番を右に・・・」なんて指示したらすかさず右側車線変更の準備をします。

車線変更の場合は3秒前に方向指示器をださなければなりません。方向指示器を出して3つ数えたら車線変更しても良いことになるわけです。

3−2 目視で右側安全確認


ここでの目視による安全確認は車線変更前の方向指示器を出すためのものです。

3−3 右方向指示器を出す


3−4 目視で右側安全確認2回目

右方向指示器を出して3秒間たったら再び目視による安全確認をおこないます。


3−4 右側車線へ進路変更

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

目視での安全確認を行ったのちに進路変更を開始します。右側方向指示器は出したままであります。

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

マニュアル車はシフトダウンを繰り返しながら減速処理を行います。オートマチック車ではポンピングブレーキを多用して減速をします。

3−5 停止線で停止

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

シフトダウンとポンピングブレーキを繰り返し停止線手前にぴったりと停止させます。一時停止では左右の安全確認が済むまでは微動だにしてはいけません。

3−6 1回目の左右安全確認

ここでの左右の目視での安全は、おもに左右の歩道からの自転車や歩行者を対象におこないます。

3−6 2回目の左右安全確認

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

1回目の目視での左右の安全確認を行ったあと、車道がもうすこし見える位置まで車を進め、車道の左右から自動車の安全確認をおこない、前方から直進車の有無を確認します。

もし、直進車があった場合や右左折車があった場合は、この場所にとどまり再び安全を確認したあとに右折を開始します。ここで無理をしてはいけません。

地方の運転免許センターであれば、滅多に直進してくる試験車両や往来する車も少ないでしょうからそれほど神経質にならなくても大丈夫でしょうけれども、都会または近郊の運転免許センターの試験場というものは、驚くほど混雑しています。ですから大型トラックやバスその他の試験車両が同時に走り回っていますから注意が必要です。

3−6 右折開始

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

交差点内の安全が確認されるまではゆっくりでもいいですが、安全が確認されたら、すみやかに交差点をでるようにしなければいけません。この場所もゆっくりとおこなうと減点の対象になりますから充分に注意をしてください。

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

メリハリのある運転をしてください」と注意されるひとつは、この場所で最初に交差点に入ったノロノロの走行を交差点を抜けるまで続けることなのです。交差点は危険な場所ですから、速やかに抜けることを心がけなければいけません。

それにノロノロと通行しますと、他の車両の通行妨害にもなってしまいます。これらの諸注意は本免試験での一般道路を通行するときにも重要事項となります。

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

交差点の中央にある四角形を絶対に踏んではいけません。通常はその周りに矢印が描かれております。左図は矢印を書くのが面倒ではしょってありますが、その路面に書かれている矢印は踏んでもいいです。むしろ矢印を踏んで走行するぐらいがちょうどいいぐらいです。

試験車前方に横断歩道が見えますが、ここは徐行であります。すばやく交差点を抜ける意識のあまり、ここで徐行しないと減点の対象になります。ここは徐行しただけではいけません。なぜ徐行をしなければいけないかの問題を深く熟考しなければなりません。

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1

さて熟考した結果何をしなければいけないかわかりましたか。そうです、横断してくる歩行者や自転車がいないかの安全確認をしなければいけないのであります。運転免許試験場内では当然歩行者は立ち入り禁止ですから危険はないのですが、歩行者がいるかも知れないと想定しての安全確認をお願いします。

仮免の試験コースには歩行者はいないのですが、本免試験の時はどうでしょう。本免の試験は一般道で行いますから、当然歩行者もいますし、自転車・バイク等々が混在しているわけでありますから、仮に横断歩道のところに人がいたら徐行もしくは停止ということになります。運転免許試験での徐行は停止と置き換えてもいいぐらいですから、仮に自転車歩行者が横断歩道にいたら停止してください。

横断歩道手前で充分な安全確認を行ったあとは、運転免許試験はキープレフトが原則だに従いまして、右折したあとも左側車線を目指します。

千葉県幕張運転免許センター仮免試験コース右折1 一発免許 挑戦者ヤマザキ

もうすでに15回以上も直接免許に挑戦しつづけて、落第しつづけている永遠の挑戦者ヤマザキは今回こその思いを胸に秘め、右折終了後も教科書のようにきっちりと左側車線で「キープレフト命」を心に刻んで走り続けるのでありました。はたしてその結果はいかに


4 Flash動画で見る正しい右折の実際


読者から上記の動画の間違いを指摘されました。

ある読者の方から上記の動画の間違いを指摘されました。私も2、3気になった点があります。動画の修正には時間がかかるために、とりあえず文章で訂正しておきます。

この動画はもういちどシナリオを書き直して作り直す必要があります。車の方向指示器を点滅させないと理解しにくい。同時にブレーキランプもつけばより良好だと思うのだが


朗報です!!一発免許のためのDVDとマニュアルが発売されています。

自動車運転免許証失効された貴方に贈る。一発免許サイト管理人ぽー

一発試験 必勝合格テクニック研究所というところから一発免許のためのDVDと冊子がセットになって発売されています。

やはり映像というのは圧倒的な情報量と、かなりの説得力がありますね。特に安全確認のための目視のタイミングなんてものはいくら文章と写真で説明しても説明できないもどかしい部分であります。それをこのDVDの映像ではあっさりと実にわかりやすく説明されてしまっています。なんだか、あまりにあっさりと納得させられてしまって、私は少し(かなり)悔しいです。やられたっていう感じです。

それから私が知らなかった部分ってのもかなり網羅されています。言われて見ればなあーるほどと納得するのですが、指摘されなければそのまま知らないでいたことがたくさんありました。それは残念ながらこのサイトにはアップすることはできません。

「一発免許必勝合格マニュアル」という冊子版も実に合理的に分類され、しかも丁寧でわかりやすく解説されているのには好感が持てますが、私が感心したのは他にA4の印刷物がおまけについてきているんですが、これがまた驚きの情報です。なにせ全国の運転免許センターに電話をかけまくって得た情報だというんだから脱帽ですね。そこまでやるかって感じで開いた口が塞がりません。これもここにアップすることはできないのが実に残念です。

一発免許を一発で合格したいと考える方は購入を考えてもいいのではないでしょか。運転免許に関する書籍は数多く出ていますが、一発免許者だけをターゲットにした教材はおそらく日本で初めてではないでしょうか。こちら「一発試験 必勝合格テクニック研究所」をご覧になってください。

また今回、作者の藤冨氏に特別にお願いして、体験談を投稿していただきました。こちらから「私が一発免許のDVDを作成した理由」をどうぞ。涙なしには読めません。(ウソウソ)

一発免許研究所より提供されたDVDダイジェスト版

一発免許合格研究所では、特別に3分間のDVDダイジェスト版を用意しましたので、ご覧ください。再生時に音声がでますので、あらかじめご了承ください。

「運転ができる」だけでは落ちる

一発免許 必勝合格テクニック研究会藤冨(ふじとみ)

はじめまして!『一発免許 必勝合格テクニック研究会』の藤冨(ふじとみ)です。
お恥ずかしい話ですが、私は以前、スピード違反と酒気帯び運転で2度も捕まり、免許取消になりました。
その前年の交通違反の罰金と合わせて総額28万円も支払った上に免許取消になってしまったため、カミさんからは
「さらに教習所代に20万ものお金が出せるわけないでしょ!」
と激怒され、一発試験を受けることになりました。
実は私も、あるキッカケが無ければ、何も知らずに一発試験を受けに行くところでした。 そして間違いなく不合格になるところでした。
免許の試験は「運転がきちんとできること」を試験する場ではなく、「安全運転がきちんとできること」を試す場なのです。
そのことに気づくことができたお陰で、私は意識を変え、まずは受験を1ヶ月延期しました。 そして、必死に情報収集を行い、トレーニングに取り組んだのです。
その結果、1回目の受験で見事、仮免技能を突破することができました。
しかも、基本中の基本がわかったおかげで、本免許(路上)まで1回も落ちることなく、免許をゲットすることができたのです!

あなたの時間とお金を大切にしてください

一発免許 必勝合格テクニックDVD教材

免許を再度取得するためにはいくつかの方法があります。
1つは認可された教習所に通うこと。
仮免許の取得は楽かもしれませんが、費用は20万円以上かかりますし、2週間〜1ヶ月以上の時間をかけるのは、はっきり言ってバカらしいですよね。
また、一度も免許を取ったことのない人たちと同じ土俵で勝負するなんて、プライドが許さないという人も多いのではないでしょうか。
また、一発試験に対応した教習所という手もあります。
この場合、80,000円くらいかかる上、3日もの間、拘束されてしまいます。
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